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“昔日对手”再战特斯拉?Karma汽车还有更大“野心”

2019年09月09日 08:47 来源:未知 人气: 手机版

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如果要问刚刚逛完2019成都国际车展的观众一个问题:“什么让您印象最深刻?”笔者相信,有相当多市民会提到“豪车”和“新能源”吧。尽管今年成都车市已不如往年那般“狂飙”,但不少豪华品牌还是集中发布了多款高级别、科技含量高的换代新车型;与此同时,除了6家造车新势力集体参展外,多家合资都带来了各自最新的纯电或插混车型,这无疑体现了跨国车企对国内消费升级以及新能源发展前景的良好的预期和充分的信心。

而在6号豪车馆内,一家将这两大趋势集于一身的品牌格外引人瞩目——那就是首次与蓉城公众见面的Karma汽车。普通观众可能会对这个名字感到有些陌生,但资深车迷想必都知道,在特斯拉拥有今天的“江湖地位”之前,有一个与其“贴身肉搏”多年的“老对手”——Fisker Automotive(Fisker汽车公司),当年凭借着经典的Karma豪华插电式混合动力轿跑(比尔·盖茨和莱昂纳多·迪卡普里奥等名人都是其首批车主),硬是与“钢铁侠”埃隆·马斯克斗得难分难解(详见《特斯拉:我当年的最强对手回来了》)。

大家也许会记得到,Karma汽车在2019上海国际车展的主题是“新生 曙光”,而在本届成都国际车展的主题则演化为了“荣光 绽放”,《汽车通讯社》还抢先了解到,今年年末的广州车展上,Karma汽车的主题将是“耀世 前行”。不难发现,这里面暗喻了Fisker汽车公司在被始终坚持“整车梦”的万向集团收购之后,以Karma汽车(Karma Automotive)之名“重获新生”“励精图治”并“踏上征途”的历程。

Karma汽车这次带来了两款增程式车型2020 Karma Revero GT与Karma GT designed by Pininfarina。

其中,外观充满跃动感的2020 Karma Revero GT采用了宝马提供的直列三缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机,能更好地控制阀门、空气和燃料的混合,双电动机可输出536马力,为车辆高效地提供澎湃动力,其百公里加速仅需4.6秒。


据Karma汽车动力总成部门高级经理牛耕博士介绍,2020 Karma Revero GT的纯电动动力总成,在完全充电后可增程至约129公里,若配合三缸汽油发电机,可供行驶约579公里,完全满足日常长途驾驶需求。在车辆不使用电动模式时,且车速未达每小时40公里的情况下,发电机不会运行,车辆震动将被最大幅度地降低,使车主拥有一个更加平稳舒适的驾驶体验。

2020 Karma Revero GT的车内豪华感较强,但在其中庸风格的“假象”(内饰可以高度定制化)背后,其实还配备了先进的智能科技,采用业界领先的数码架构、主动式抗噪和3D感应触控技术,并且融合多元自动驾驶技术,让驾乘者智享旅途。

而Karma GT Designed by Pininfarina是Karma汽车与世界顶尖设计工程公司宾尼法利纳(Pininfarina)联合打造的一款增程式豪华电动汽车。《汽车通讯社》获悉,宾尼法利纳团队采用了新款2020 Revero GT的结构,保留了基本的工程参数,但在车身风格、面板和内饰,诠释了另一种全新的设计风格。

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本文标签:汽车 定制 加州 豪华 法利

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