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新疆鐵路年貨運發送量緣何連破億噸

2019年09月09日 08:47 来源:未知 人气: 手机版

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原標題:新疆鐵路年貨運發送量緣何連破億噸

9月6日11時,在新疆最大的編組車站——烏魯木齊西站,一列編組51輛、滿載煤炭的貨物列車鳴笛啟程,駛往石河子車站。

隨著這趟貨物列車疾馳而去,新疆鐵路今年貨運發送量正式突破1億噸,這一目標的實現比去年提前51天。

記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到,今年以來,隨著“公轉鐵”運輸結構調整步伐加快,5000噸貨運列車普及開行和萬噸大列實現常態化開行,新疆鐵路貨運發送量持續增長。

今年1月至8月,新疆鐵路貨運發送量增幅排名全國第一。鐵路貨運量的迅猛增長,彰顯了新疆經濟發展持續向好,穩定紅利持續釋放。

改造提速擴能 運力充分釋放

“今年,通過對火車站、鐵路線路等進行擴能改造,新增貨物運能近5000萬噸,大幅提升了鐵路貨物運輸通道能力。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任高磊說。

記者了解到,在去年對烏魯木齊西站進行擴能改造的基礎上,今年,新疆鐵路部門又實施了18個擴能改造項目。對吐魯番、哈密、庫爾勒站實施了擴能改造,對精伊霍鐵路線、烏准鐵路線實施了加站擴能改造,全面提升鐵路貨物運輸通道能力。

在加強基礎設施建設的同時,還改進了機車的牽引模式,將全疆各主要區段的列車牽引定數均調高至5000噸,普及開行5000噸列車,同時在南北疆常態化開行萬噸列車。

“通過對基礎設備設施擴能改造,暢通了運輸通道,使運能得到充分釋放,也大幅提升了生產效率,為貨運上量提供支撐。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運中心副總經理葉曉俊說,隨著運輸通道的暢通,貨運列車也實現了提速,普速點對點貨物列車提速至80公裡/小時,行包貨物列車提速到100公裡至120公裡/小時,讓貨運列車實現了多拉快跑。

目前,新疆鐵路貨運每天的裝車水平達到9500車以上,為新疆經濟的發展提供了有力的運力支撐。

建設31個物流基地 鐵路物流網成型

“今年,我們還將加快建設哈密、烏魯木齊東、庫爾勒北、庫爾勒西和烏蘭烏蘇5個物流基地建設,補強物流基礎設施。”高磊說,2017年,新疆鐵路部門在全疆建成了7個物流基地,去年建成了19個物流基地,加快打造布局全疆、輻射全國的現代化物流網絡。

隨著這些物流基地陸續投入運營,一個以物流園為重要節點、服務周邊大型企業、暢通新疆與內地物流通道的大型現代物流網絡日漸完善。

依托快捷的鐵路物流網,今年4月20日,新疆鐵路部門開通了北疆城際貨物快運班列,實現集貨、裝車、運行、到達、提貨24小時內完成,滿足了用戶高效化物流需求,目前實現每日1列常態化開行。

今年6月,新疆鐵路部門又開通了南疆城際貨運班列,憑借速度快、安全性高、價格實惠的優勢,受到企業歡迎。庫爾勒天山偉華物流公司總經理樊廣斌說,公司的貨物搭上南疆城際貨運班列后,日均貨運量增長了三分之一。

出疆方向,持續加大疆煤外運力度。今年6月以來,烏魯木齊至蘭州煤炭直達列車每日開行9列,成昆局出疆煤炭運輸日均7列,出疆煤炭運量同比增長37.3%。

加速推進“公轉鐵” 持續降低物流成本

高磊介紹,新疆鐵路貨物運輸品類豐富,其中佔比較大的是大宗物資,比如煤炭、石灰石、鐵精粉、鋼材等,此外還有百貨類、家電類、農副產品類等。

今年以來,隨著新疆經濟的快速發展,煤炭、電力及化工等骨干型企業的原材料採購、產品銷售需求更加旺盛和多樣化。新疆鐵路部門專門組建了煤炭、鋼鐵、化工、農副4個板塊的營銷團隊,按照“一企一策一表”原則,為企業提供訂制式物流服務,加速推進“公轉鐵”,促進運輸結構的調整。

“通過‘公轉鐵’,日均裝車增加3325車。”高磊說。

鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、污染小、安全性高,在大宗物資中長距運輸中具有不可替代的優勢。葉曉俊說,實施“公轉鐵”,不僅有利於節能減排,助力打贏“藍天保衛戰”,還將大幅降低社會物流成本,“相比公路,使用鐵路運輸,成本降低5%左右。”

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本文标签:新疆 煤炭 南疆 物流 改造

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